Республика

16.10.2018

IT, агломерации, трансконтинентальные коридоры, экополитика: обновление Стратегии «Татарстан 2030»

Опубликовано в «Реальном Времени» В государственном управлении и планировании развития известны две крайности: фактическое отсутствие планирования и стратегичности (нацеленность на решение текущих вопросов) и постановка […]
11.10.2018

Перспективы привлечения базового авиаперевозчика в Татарстан

В продолжении темы развития аэропортов в Татарстане следует рассмотреть возможные варианты усиления позиций республики на российском рынке. Каковы перспективы развития крупного хабового аэропорта у Казани? […]
07.10.2018

Индустриальные парки Республики Татарстан в общероссийском контексте

Индустриальные парки – относительно молодое явление в Российской Федерации, однако уже сегодня можно отметить их значительный вклад в развитие промышленности страны. В классическом понимании индустриальный […]
27.09.2018

Трансконтинентальные транспортные коридоры: потенциал их прохождения через Республику Татарстан

  Мировая торговля и внешнеэкономические связи по-прежнему остаются важнейшим фактором экономического роста. Дешевое, быстрое и надежное перемещение различных грузов между разными странами и континентами – […]
23.09.2018

Международный аэропорт Казань: текущее положение и перспективы превращения в региональный хаб

В последнее время активизировалось обсуждение перспектив превращения Казани в авиационный хаб. Хабом в авиационной отрасли принято называть крупный узловой аэропорт, в пассажирообороте которого высока доля […]
03.09.2018

Всемирное наследие в Республике Татарстан: шесть перспективных направлений

  • Татарстан наряду с Москвой является субъектом-лидером по количеству объектов Всемирного наследия. • Историко-архитектурный комплекс Казанского Кремля, Болгарский историко-археологический комплекс и Успенский собор и […]